2023 Mazda CX-50 2.5L Veículo híbrido a gás-elétrico

2023 Mazda CX-50 2.5L Veículo híbrido a gás-elétrico

Recursos de configuração Destaques de Mazda CX-50 2.5L Veículo híbrido a gás-elétrico

Segurança ativa

• Sistema de frenagem anti -trava ABS • Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.)

• Assistência ao freio (EBA/BA, etc.) • Controle de tração (TCS/ASR, etc.)

• Sistema de estabilidade do veículo (ESP/DSC, etc.)

Sistema de aviso de segurança ativo

• Aviso de partida da pista • Aviso de colisão para a frente

• Aviso de colisão traseira • Aviso do lado reverso do carro

• frenagem ativa • Assistência paralela

• Sistema de assistência de manutenção da pista • Mantenha a pista centrada

Segurança passiva

• Airbags dianteiros (assento do motorista e passageiro) • Airbag lateral (fila da frente)

• Cortina de ar de segurança lateral

• Airbag de joelho dianteiro

• Lembrete do cinto de segurança não preso • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus

• Interface do assento infantil (isofix)

Configuração auxiliar/controle

· Radar de estacionamento dianteiro e traseiro

Imagem de assistência à condução

· Câmera reversa

· Imagem panorâmica de 360 °

Sistema de controle de cruzeiro

· Controle de cruzeiro · Controle de cruzeiro adaptável

· Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade máxima

· L2 Nível de condução assistida

· Autohold (estacionamento automático) · Hill Assist (HAC)

Configuração confortável/anti-roubo

· Motor Anti-roubo eletrônico · Sistema de travamento central interior

Tipo de chave remota

· Chave remota inteligente · Entrada sem chave

· Iniciar sem chave · Boot remoto

Vantagens Descrição de Mazda CX-50 2.5L Veículo híbrido a gás-elétrico

As vantagens do Mazda CX-50 híbrido são refletidas principalmente em seu projeto, espaço, consumo de combustível, desempenho de segurança e configuração inteligente. ‌

Conceito de design: O CX-50 também herda o icônico conceito de design "dinâmico" da Mazda, com uma aparência dinâmica e suave, dando a este SUV um forte impacto visual.

Em termos de interior, são utilizados materiais macios de alta qualidade e a tecnologia meticulosa de costura aumenta o senso geral de grau. Os assentos e apoios de braços de terracota aumentam ainda mais o conforto e a estética do interior.

Desempenho do espaço: O tamanho do corpo é de 4785 mm, 1920mm, 1638 mm, com uma distância entre eixos de 2815 mm, fornecendo espaço espaçoso, especialmente o espaço traseiro melhorou significativamente em comparação com os modelos anteriores.

Desempenho de consumo de combustível: O sistema híbrido equipado com a Toyota Technology fornece aos usuários um excelente desempenho de consumo de combustível. Esse sistema de energia econômico e eficaz é particularmente importante diante dos altos preços do petróleo.

Embora a potência possa ser um pouco leve em comparação com alguns modelos de veículos elétricos puros, atende à demanda por desempenho equilibrado em veículos domésticos.

Desempenho de segurança: Equipado com múltiplas tecnologias de segurança ativa e passiva, como sistema de frenagem anti -trava, sistema de distribuição de força de freio, sistema de controle de tração, etc., fornecendo proteção abrangente à segurança para os passageiros.

Configuração inteligente: Embora o tamanho da tela de controle central possa ser menor em comparação com alguns concorrentes, ela fornece funções básicas de conectividade de carro que podem atender às necessidades da maioria dos usuários. Esta é uma boa opção para usuários que valorizam a funcionalidade em telas grandes.

Em resumo, o carro híbrido Mazda CX-50 tornou-se uma escolha competitiva no mercado devido ao seu design exclusivo, interior espaçoso, excelente desempenho de consumo de combustível, desempenho abrangente de segurança e configuração inteligente prática.

Especificação

Exterior do automóvel

Interior automóvel

Revisões reais de usuários

O Mazda CX-50 é sem dúvida um bom carro. Compartilhe seus pensamentos sobre o uso do carro nos últimos dois anos! A principal razão para escolher o Mazda CX-50 é que eu tinha um Mazda 3 Axela em casa antes, o que era fácil de dirigir e durável.

Além da manutenção básica, não havia sido reparado. Seis anos depois, a bateria sofreu alguma perda de energia durante o inverno em -25 ℃, mas não houve outros problemas. Então, desta vez, ainda escolhemos o Mazda CX-50 com espaço maior, deslocamento maior e aparência fria.

O CX-50 tem um grande tamanho de corpo de 4785/1920mm e uma distância entre eixos de 2815 mm. Esse tamanho torna o espaço interior muito espaçoso, com um aumento de 55 mm no espaço traseiro em comparação com a versão no exterior. A segunda fila é dobrada e o porta -malas pode ser estendido a um comprimento de 1900 mm, facilitando a descanso no carro para acampar ao ar livre.

Em termos de design externo, o CX-50 também adota o design dinâmico da família, apresentando um longo front end e suspensão frontal curta, criando uma boa textura visual e esportiva. Ele mostra suas características jovens e elegantes.

No momento da compra do carro, eu também estava interessado na aparência do CX-50. Escusado será dizer que sou um entusiasta da beleza.

O design de interiores é simples e elegante, dando às pessoas uma sensação de espaço e espaço. Enquanto isso, a tela de controle central de 10,25 polegadas de comprimento não é muito grande e possui uma ampla gama de funções aceitáveis.

O carro tem um bom efeito de redução de ruído e o ar condicionado esfria rapidamente. O assento oferece um bom embrulho e conforto, melhorando a experiência de pilotagem.

O modelo 2.5LCX-50 possui desempenho poderoso e saída linear, proporcionando excelente feedback quando pressionado levemente no acelerador. O apoio de um motor de cilindro fechado resulta em um consumo abrangente de combustível de 9,3L/100km ao dirigir em áreas urbanas. Para o motor de 2.5L naturalmente aspirado, já estou muito satisfeito.

Eu raramente uso as funções adaptativas de controle de cruzeiro e controle de cruzeiro. A razão para não usá-lo é para viagens de longa distância e, uma vez que o pé deixa o pedal do acelerador, ele ficará sonolento, posando um perigo para viajar.

O sistema de alerta de partida da pista, direção assistida por nível L2 e imagens de 360 graus me forneceram garantias abrangentes de segurança na direção diária. Especialmente em cidades com muitos carros e pessoas, alcançou o desempenho final.

É evidente que a Mazda é fácil de dirigir e durável. A unidade do homem e do cavalo não é apenas um slogan, então quem quer que o abre sabe, apenas uma palavra 'aberta' é suficiente.

Como um SUV que se inclina mais em direção ao ar livre de luxo, a versão a gasolina da série CX-50 é apenas a roda dianteira e não possui um sistema de tração nas quatro rodas. Isso pode ser um arrependimento para os consumidores no norte que precisam da capacidade de escapar durante o inverno.

Conte-me sobre a suspensão não independente de feixe de torção traseira do Mazda CX-50. Dirigir é suave e emocionante, com um bom desempenho de rastreamento sem flutuar durante as curvas, mas não é tão amigável para os passageiros no banco de trás!