Condensador de rede de refrigeração de ar condicionado para Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Condensador de rede de refrigeração de ar condicionado para Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Informações básicas

Marca aplicável: Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Modo de controle: ajuste totalmente automático

Material: alumínio

Modo de unidade: tipo independente

Função: Resolva o material do material/aprimore o poder/estabilizar o desempenho/reduzir o consumo de combustível

Função do produto

O condensador é um componente importante no sistema de refrigeração e pertence ao equipamento de troca de calor.

Seu processo de trabalho é um processo exotérmico, e o condensador atinge o efeito de resfriamento, retirando o calor do gás ou do vapor e liberando -o no ar circundante.

Nos sistemas de ar condicionado automotivo, o condensador geralmente está localizado em frente ao radiador do veículo, dissipando o calor no ar através da convecção forçada por um ventilador. ‌

Dissipação de calor e transição de fase

A função principal de um condensador de ar condicionado é resfriar a alta temperatura e o refrigerante gasoso de alta pressão formado durante o processo de compressão em um estado líquido, completar a transição de fase da liberação de calor e, assim, alcançar a operação contínua do ciclo de refrigeração.

Análise de função específica

Resfriamento a gás de alta temperatura e eliminação de superaquecimento

O condensador remove primeiro a porção superaquecida (cerca de 80-100 ℃) do refrigerante gasoso de alta temperatura descarregado do compressor através do fluxo de ar, reduzindo sua temperatura para o nível de gás saturado.

Esse processo é semelhante ao resfriamento e redução do calor dos gases de alta temperatura.

Transição de fase líquida a gás e liberação de calor

Sob a condição de manter a temperatura de saturação (cerca de 45-60 ℃), o refrigerante passa por uma mudança de fase:

Gas de alta temperatura → líquido de temperatura média

Libere calor latente (aproximadamente 200-300kj de calor por quilograma de refrigerante)
O calor liberado durante esse processo é equivalente a mais de 60% da saída de calor total do sistema de ar condicionado.

Tratamento de super -resfriamento de refrigerante líquido

Quando a temperatura ambiente estiver menor que a temperatura da condensação, continue resfriando o refrigerante líquido para quase a temperatura ambiente (geralmente 10-15 ℃ mais alta que o ambiente), garantindo que o refrigerante líquido que entra na válvula de expansão tenha sub-resfriamento suficiente (cerca de 5-15 ℃) para evitar a cavitação.

Principais indicadores de desempenho

Eficiência de transferência de calor: a estrutura de fluxo paralela melhora em mais de 30% em comparação com a estrutura tradicional do tubo
Área de resfriamento: o condensador dos modelos de carros convencionais possui uma área implantada de 2,5-3,5 metros quadrados
Tolerância à pressão: deve suportar uma pressão do sistema ≥ 3mpa

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