Sensor de batida automotiva para Fiat, Alfa Romeo (importado), Lancia

Sensor de batida automotiva para Fiat, Alfa Romeo (importado), Lancia

Descrição do produto

OE no.: 55233965

Marca aplicável: Fiat, Alfa Romeo (importado), Lancia

Modelo: não

A função central de um sensor de batida de carro

Detecte vibrações anormais (batida) durante a operação do motor, converta sinais mecânicos em sinais elétricos e transmitam -os à unidade de controle eletrônico (ECU) para ajustar o ângulo de avanço da ignição e evitar danos causados pelo motor causados pela batida. ‌

As funções específicas e métodos de implementação são os seguintes:

Detecção de batida e conversão de sinal

Os sensores de batida geralmente são instalados no cilindro do motor próximo à câmara de combustão (como entre os cilindros 2 e 3 de um motor de quatro cilindros), usando cerâmica piezoelétrica ou materiais magnetostrictivos para converter vibrações do motor em sinais elétricos.

Este sinal é transmitido à ECU com o símbolo "KNK" para ajudar a determinar se ocorreu a detonação. ‌
Ajuste dinâmico do tempo de ignição

Quando a detonação for detectada, a ECU atrasará imediatamente o tempo de ignição, fazendo com que a pressão de combustão de pico apareça após o centro morto superior do pistão, reduzindo a intensidade da detonação;

Após a detonação desaparecer, o sistema restaurará gradualmente o ângulo ideal de avanço de ignição para melhorar a eficiência de energia. ‌
(Expressão matemática: ângulo de avanço da ignição)

Mecanismo de proteção do motor

Ao suprimir a detonação causada por combustível de baixo grau, ignição prematura ou sistema de escape anormal, componentes mecânicos, como paredes do cilindro/anéis de pistão, são impedidos de serem danificados devido a flutuações de pressão anormais.

Recursos técnicos:

Tecnologia de cerâmica piezoelétrica: Os sensores convencionais usam componentes cerâmicos piezoelétricos, e seus sinais fracos requerem fios blindados para evitar interferências; ‌

Detecção do tipo de ressonância: Alguns sensores ressoam com a frequência de detonação através de uma frequência de vibração predefinida (cerca de 6000Hz) para melhorar a sensibilidade à detecção; ‌

Feedback de parâmetros múltiplos: Além da velocidade/posição, também pode sentir mudanças na pressão mecânica, alcançando um controle mais preciso. ‌
Para obter uma compreensão mais profunda das tecnologias relacionadas, mais pesquisas podem ser realizadas sobre sistemas de feedback de tempo de ignição ou sensores de efeito piezoelétrico

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